Puerto más grande de Europa y principales puertos | FM Logistic

El puerto de Róterdam fue el que más mercancías movió en la Unión Europea en 2024: 397,3 millones de toneladas cargadas y descargadas. La cifra corresponde al peso bruto de las mercancías y sigue el criterio de Eurostat, que suma las operaciones de carga y descarga. Con ese mismo indicador y año se ordena la tabla de este artículo; por tanto, no es un ranking de toda Europa ni incluye datos parciales de 2025.

Los puertos conectan el transporte marítimo con las redes terrestres y las operaciones logísticas del interior. Cuando la mercancía mantiene la misma unidad de carga al cambiar de modo de transporte, la operación puede formar parte del transporte intermodal. Los servicios de logística portuaria ayudan a coordinar ese paso entre buques, terminales y transporte terrestre.

Róterdam, en los Países Bajos, lideró el tráfico marítimo de mercancías de la UE en 2024, con 397,3 millones de toneladas. Le siguieron Amberes-Brujas, en Bélgica, con 244,2 millones, y Hamburgo, en Alemania, con 97,0 millones. Para que la comparación sea consistente, las cifras de la tabla proceden de la misma serie de Eurostat: peso bruto total de las mercancías cargadas y descargadas en los puertos principales, durante el año natural 2024.

El criterio mide toneladas de mercancía, no número de contenedores ni TEU. Un TEU es una unidad equivalente a un contenedor de veinte pies; por eso, las cifras en TEU no se deben mezclar con las toneladas ni utilizar para ordenar esta tabla. El alcance también importa: se trata de los puertos de la Unión Europea incluidos en la serie de Eurostat, no de todos los puertos geográficos de Europa.

La tabla recoge los diez primeros puertos según el peso bruto de mercancías cargadas y descargadas en 2024. Las toneladas están redondeadas a una décima de millón. «HAROPA» es la entidad portuaria que agrupa los puertos de Le Havre y Rouen. Las conexiones y especializaciones se resumen a partir de la información de los propios puertos.

Nota sobre Aarhus: el puerto danés no aparece en esta tabla porque no forma parte de los diez primeros de la clasificación de Eurostat por toneladas cargadas y descargadas en 2024. Por tanto, no corresponde presentarlo como el décimo puerto de mercancías de Europa bajo este criterio.

La respuesta depende del indicador. Por toneladas, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras encabezó el sistema portuario estatal español en 2024, con 104,1 millones de toneladas. Por tráfico de contenedores medido en TEU, lideró la Autoridad Portuaria de Valencia, con 5.475.773 TEU; la Bahía de Algeciras registró 4.711.117 TEU.

Estos datos españoles proceden de las estadísticas de Puertos del Estado y de las autoridades portuarias. Sus ámbitos y criterios no son idénticos a los de la serie Eurostat de la tabla: las cifras de toneladas de la tabla se deben leer dentro de esa serie europea, y los TEU miden capacidad de contenedores, no peso de mercancía. No conviene ordenar o comparar directamente esos valores como si fueran una única clasificación.

Fuentes oficiales: Anuario Estadístico 2024 de Puertos del Estado, Informe de gestión 2024 de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras y balance de 2024 de la Autoridad Portuaria de Valencia.

El puerto es un nodo de enlace entre el transporte marítimo y los destinos de origen o entrega de la mercancía. En sus instalaciones se coordinan la llegada del buque, la descarga, la gestión de la carga en terminal, los controles y trámites que correspondan y la salida por carretera, ferrocarril o vía fluvial. El tipo de operación depende de la mercancía, la terminal y los requisitos aplicables.

Una vez que la carga sale del recinto portuario, puede continuar hacia un almacén, un centro de distribución o directamente al destinatario. La planificación conjunta de estos pasos ayuda a coordinar los plazos, la documentación y la disponibilidad de transporte. En las operaciones intermodales, una misma unidad de carga puede pasar de un modo a otro sin manipular la mercancía que contiene.

Para coordinar estas operaciones, los servicios de logística portuaria conectan la gestión en el puerto con el transporte y las necesidades de la cadena de suministro.